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Bruno Etchenic

Rédacteur en chef Informaticien de profession, créateur du blog portail-aviation en 2012. Rédacteur des actualités du (feu) magasine Air Fan

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2 Comments

  1. 1

    Antonin Champion

    C'est bien le problème du F-35 : il a été conçu pour opérer sous couverture d'un nombre conséquent de "force multiplier" (AWACS, avions d'ELINT/SIGINT et de brouillage, ravitailleurs, avions de supériorité aérienne F-22 voire f-15) dont seuls disposent les USA. Que vont faire les clients export ?

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  2. 2

    Antoine de Brouwer

    Le F-35 n'a pas les performances d'un chasseur. Avec le F-16 nous avions un avion de combat multi rôle pour faire la police aérienne, l'interdiction aérienne, une configuration légère donc et l'appui au sol avec les bombes guidées par laser ou GPS, une configuration lourde. Avec le F-35, c'est toujours la config lourde due à sa conception même. La furtivité ? Les radars passifs détectent les avions "furtifs" (p.ex. Cassidian) en 2020, lorsque F-35 arrivera en ligne, la furtivité sera obsolète….

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