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Keven Joubert

Rédacteur en chef adjoint - Aviation Civile Ingénieur au sein de la Direction Générale de l'Aviation Civile Engagé dans diverses associations aéronautiques

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One Comment

  1. 1

    Anonyme

    Toutes ces évolutions sont un plus, toutefois elles sont aussi un danger dans la mise en œuvre de ces procédures.
    On nous vend ces nouvelles technologie en mettant en avant que celles-ci permettront de réduire sensiblement la charge de travail des pilotes.
    Or, le danger est là, car de nombreux accident récents sont le fait d'équipages qui se reposent trop sur les nouvelles technologies, et oublient que toutes procédures automatiques doivent être en permanence contrôlées manuellement ( calcul mental et contrôle carte d'approche). Ce qui est de moins en moins le cas. Et ne parlons pas d'une approche en manuel à contre QFU.

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