About the author

Bruno Etchenic

Rédacteur en chef Informaticien de profession, créateur du blog portail-aviation en 2012. Rédacteur des actualités du (feu) magasine Air Fan

Related Articles

2 Comments

  1. 1

    Franck Mée

    Bonjour,

    je ne vois pas en quoi il est étonnant de comparer l’An-178 au Transall. La charge utile est très proche (environ 16t max pour le Transall, 18t pour l’Antonov), le volume de la soute est extrêmement similaire, il n’est pas du tout ridicule de penser qu’il pourrait être un remplaçant logique du franco-allemand – surtout que curieusement, aucun héritier du Transall n’est proposé actuellement en Europe : le Spartan et le C-295 sont sensiblement plus petits et léger, l’Atlas est quasiment deux fois plus lourd et largement plus coûteux, laissant un trou béant sur le segment des 15-20t.

    Reply
    1. 1.1

      Bruno Etchenic

      C’est étonnant dans le sens où il est compliqué pour Antonov de viser le marcher de remplacement des Transall quand on sait qui sont ses clients…

      Reply

Leave a Reply

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

2015 Tous droits réservés "Le portail des passionnés d'aviation"