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Yves PAGOT

Yves PAGOT

Ancien de l'armée de l'Air, il est Maître de conférence à Paris Tech. Il utilise toute sa rigueur scientifique pour écrire dans le domaine de l'aviation militaire.

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4 Comments

  1. 1

    Hector

    Article très intéressant( que j’avais déjà lu en VO sur Hush Kit) et très bien traduit !
    Une question pour les spécialistes :
    “Dassault fabrique de bons avions et -à part le siège éjectable, – il est à peu près à 100 % bon pour l’avenir.”

    Un problème avec le siège éjectable du 2000 ? Jamais entendu ça …

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    1. 1.1

      jd666

      Je ne suis pas spécialiste, mais j’imagine qu’entre 1997 (moment où il a terminé son échange sur 2000) et aujourd’hui, les sièges éjectables ont pas mal évolués, et que pour que le 2000 soit “parfait”, il n’y aurait que le siège éjectable à changer…

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  2. 2

    Lecteur

    Un peu réducteur votre titre…
    Est-il toujours obligatoire d’être provocateur dans son titre pour faire lire ?.
    Le reste de l’article est intéressant, même si les questions (hors techniques) sont assez proches de celles de lycéens réalisant leur premier Exposé…
    Il reste en bouche un article qui se veut volontairement détaché pour montrer son impartialité, mais en devient fade en frôlant le complexe d’infériorité…
    On est pas loin d’un article du Nouvel Obs, c’est dire !

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    1. 2.1
      Yves PAGOT

      Yves PAGOT

      Le titre original en anglais était très proche… Après, si les questions ne vous plaisent pas, il faudra vous adresser à Hush Kit. Néanmoins, nous pensions que les vues d’un pilote étranger sur le 2000 méritaient bien une traduction. Pourquoi tant d’agressivité?

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